“西康高鐵”的建成通車，將為沿線經濟發(fā)展帶來新“機遇”

近日，西安至安康高速鐵路開工動員會在秦嶺太興山隧道進口舉行，這標志著西康高鐵正式開工建設。西康高鐵建成通車后，西安至安康運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內。

（圖片來自網絡）

眾所周知，“西康高鐵”是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時，線路規(guī)劃自西安東站南端引出，跨越浐河，進入少陵塬，穿越秦嶺，經過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入安康西站。

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“西康高鐵”的建設工期預計5年，全線橋隧比高達94%。設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站，除西安東站及安康西站外，其余均為高架站。建成后將與西延、延榆高鐵共同構建陜西“米”字型高鐵網，成為縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道。

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“西康高鐵”從項目建設確定到開工建設，始終牽動著303萬安康人民的心，它的建成，將加快推動安康更快更好地融入西安經濟圈和“一帶一路”大格局，促進安康高質量發(fā)展，為各行各業(yè)帶去生機與活力。

所以，“西康高鐵”的建成通車，讓秦巴腹地的山區(qū)群眾也能享受到高鐵時代的紅利。未來西安還將建成一個“目”字型快速鐵路環(huán)線，形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安東（紡織城）站為主要客運站，阿房宮站為輔助客運站的“四主一輔”客運格局。到2030年，在“米”字高鐵網的中心，陜西將擁有一個強勁的交通樞紐心臟，在推進陜西向外開放、助力“一帶一路”。

“西康高鐵”的建設開通將為沿線城區(qū)帶來新機遇，為百姓帶來新希望。